У нас - дизели, внедорожники, спецтехника, тюнинг! И свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Стоит ли переплачивать за Kia Sonet из Индии: личный осмотр и трезвый расчёт

Внедорожник15.10.2026

Рынок новых автомобилей в России за последние несколько лет перевернулся с ног на голову. Ещё недавно трудно было представить, что корейские бестселлеры уступят место китайским брендам, а сейчас именно «китайцы» занимают более половины всех продаж. Haval, Chery, Geely и Changan плотн...

Подробнее

Почему в 2026 году Toyota и Suzuki продолжают ставить на новые внедорожники старую систему Part-Time 4WD

Внедорожник15.10.2026

Каждый раз, когда я смотрю на технические характеристики современных внедорожников, меня не покидает ощущение, что автомобильная индустрия движется в сторону максимальной автоматизации всего и вся. Электроника уже давно сама решает, как распределять крутящий момент, ког...

Подробнее

Почему советские грузовики ЗИЛ-130 и ГАЗ-53 так долго оставались бензиновыми

Дизель15.10.2026

Когда речь заходит о советской грузовой технике, чаще всего вспоминают её феноменальную выносливость, простоту конструкции и способность работать в самых суровых условиях. Однако за этими достоинствами скрывалась одна особенность, которая сегодня вызывает искреннее неÐ...

Подробнее

Чип-тюнинг в Архангельске: как вернуть скрытые возможности двигателя

Тюнинг14.10.2026

Каждый раз, когда я выезжаю на трассу и пытаюсь совершить обгон, меня не покидает ощущение, что автомобиль мог бы работать лучше. Эта задержка между нажатием педали газа и реальным ускорением, вялая динамика на низких оборотах — всё это заставляет задуматься о том, что маши...

Подробнее

Kia KX1: что за компактный кроссовер из Китая продают в России дешевле многих «китайцев»

Внедорожник14.10.2026

За последние годы отношение к корейским автомобилям в России сильно изменилось. Когда-то они воспринимались как доступная альтернатива европейским и японским машинам, а сегодня новые Kia и Hyundai всё чаще оказываются в ценовой категории, о которой раньше и подумать было страÐ...

Подробнее

Четыре года с УАЗ Патриот на автомате: честный отчет о поломках и тратах

Внедорожник14.10.2026

Когда речь заходит о рамных внедорожниках отечественного производства, большинство разговоров сводится к двум крайностям: либо восторженные рассказы о непробиваемой технике, либо поток жалоб на бесконечные поломки. Истина, как это часто бывает, находится где-то посереди...

Подробнее

Геликонный плазменный двигатель: путь от стеклянной бутылки до межпланетных перелётов

Дизель14.10.2026

Когда речь заходит о космических двигателях, воображение обычно рисует сложнейшие агрегаты, созданные в стерильных лабораториях с применением экзотических материалов. Однако история знает пример, переворачивающий это представление с ног на голову. Однажды действующий Ð...

Подробнее

Как я стал автоэлектриком с доходом 100+

Здравствуйте! Сегодня я расскажу, как я пришёл в эту сферу деятельности.

Я имел небольшой пассивный доход от своего автомобиля в такси в 2013-2014. В 2014 году мне пришлось не по собственной воле расстаться с этим доходом. На тот момент у меня остался один автомобиль Toyota Corolla 1995 г.в. Продав данный авто я выручил 120 т.р.

Toyota Corolla

И начал размышлять чем я могу заняться, что мне интересно.

Я всегда любил автомобили и всё что с ними связано. В детстве я мечтал стать автомехаником. Рассмотрев вакансии и уровень зарплат, я выбрал для себя сферу деятельности автоэлектрика.

Я нашёл в интернете курсы подготовки автоэлектриков с нуля и выбрал одну школу из списка. Данная школа была в Москве на тот момент я проживал в Иркутской области.

Промониторил цены на самолёт, связался со своим знакомым в Москве, тот мне любезно согласился помочь и предоставил жильё.

Посчитав расходы, принял решение ехать. Записался на двухнедельный курс, купил билеты на самолёт.

Прилетел в Москву в аэропорт Внуково, добрался до знакомого. Он жил на другом конце города и мне приходилось добираться до места назначения 1 час 20 минут в одну сторону.

Пройдя курсы теорию и практическую часть, я вернулся домой и начал потихоньку набивать руку. В процессе мне стало интересным направление установки дополнительного оборудования. Начал я с сигнализаций, был не уверен в себе. Первая сигнализация моя была на автомобиль отца Ssang Yong Istana.

Потом меня немного помотало по России, пожил месяц в Иркутске, месяц в Новосибирске.

В Новосибе устроился в место, где занимаются установкой дополнительного оборудования. Там я познакомился с человеком, который собрался в Москву. Я, пораздумав принял решение ехать с ним. Путешествовал я на своём автомобиле.

В Москве я работал во многих организациях, в основном по ремонту автоэлектрики. Заработная плата была от 45 до 72 тыс.

В один прекрасный момент мне надоело так мало зарабатывать. Разместил резюме на HH, и меня пригласили на собеседование к официальному дилеру на должность механика по установке дополнительного оборудования. Тут то я и раскрыл себя. Первый месяц был испытательным, доход составил 50 тр.

На второй месяц работы я получил первый мой серьёзный доход, он составил 141 000 рублей. Меня разрывало от эмоций. В данный момент я по-прежнему работаю на том же месте. Устанавливаю сигнализации, делаю скрытую проводку видеорегистратора, сетку в бампер, камеры, вебасто, и много всего что может предложить официальный дилер.

На этом я сегодня завершу сегодня.

Больше интересных статей здесь: Сигнализация.

Источник статьи: Как я стал автоэлектриком с доходом 100+.

Обсудить статью

?
15 + 7 = ?