У нас - дизели, внедорожники, спецтехника, тюнинг! И свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Как угробить машину: 3 популярных способа тюнинга, которые только навредят

Тюнинг22.05.2026

Давайте честно: многие из нас любят свои машины как членов семьи. Мы их моем, полируем, балуем всякими штучками — проставками, большими дисками, спойлерами. Но часто, желая сделать своего железного коня круче, мы фактически подписываем ему приговор. Я сам прошел через это, н...

Подробнее

Битва кроссоверов за 2,3 млн: Tenet T4 против Haval M6 — мой вердикт

Внедорожник22.05.2026

Знаете, когда встаёт вопрос выбора автомобиля за 2,3 миллиона рублей, на ум сразу приходят два главных претендента на российском рынке в 2026 году. Это Tenet T4 и Haval M6. Оба, по сути, китайцы, но с очень разными характерами. Tenet T4 — это перелицованный Chery Tiggo 4, который сейчас собирают н...

Подробнее

Toyota Sequoia: почему этот гигант из Техаса притягивает тех, кто ценит надежность превыше всего

Внедорожник22.05.2026

Знаете, я часто задумываюсь о том, как у нас в стране выбирают автомобили. Это ведь целая философия, которая складывалась десятилетиями. В России редко кто покупает машину на пару лет, как это часто делают в Европе или Америке. Нет, мы ищем друга на долгие годы. Нам нужен конь,...

Подробнее

Легендарный двигатель Д-30Ф6: как потерянная технология возвращается через 30 лет

Дизель22.05.2026

Знаете, есть такие вещи, которые вроде бы канули в Лету, а потом вдруг всплывают и заставляют переосмыслить всё заново. Я сейчас об одном легендарном авиационном двигателе — Д-30Ф6. Это сердце МиГ-31, того самого перехватчика, который до сих пор вызывает трепет у западных анал...

Подробнее

Тюнинг-экстрим: 15 авто-шедевров, которые заставят вас улыбнуться или ужаснуться

Тюнинг21.05.2026

Давайте честно: мир автомобильного тюнинга — это настоящий цирк на колёсах. Я обожаю наблюдать за тем, как люди превращают свои машины в нечто среднее между произведением искусства и криком о помощи. Сегодня я собрал для вас 15 реальных примеров, которые доказывают: фантази...

Подробнее

Subaru Forester против Geely Monjaro: мой личный опыт через полгода владения

Внедорожник21.05.2026

Знаете, рынок кроссоверов в России сейчас – это какой-то сюр. Ещё недавно мы все смотрели на привычные Hyundai, Kia и Renault, а сегодня в одной и той же ценовой вилке от четырёх до пяти миллионов рублей можно найти абсолютно разные миры. У меня, например, Geely Monjaro – китайский «монстр» ...

Подробнее

История одной ставки: как инженер пошёл против системы и выиграл

Дизель21.05.2026

Я хочу рассказать вам историю, которая — не про идеальную машину и не про гениальные чертежи. Она про характер. Про нелепую ситуацию, которая могла закончиться уголовным делом, а в итоге привела к созданию легендарного самолёта.Знаете, что самое смешное? Всё началось с одно...

Подробнее

Как угоняют машины: эксклюзивное интервью с угонщиком авто

Сегодня в гостях блога угонщик авто. Естественно, без имени и данных. Но с информацией, которая поможет сохранить вашу ласточку от угона и не попасться на уловки преступников.

Иллюстративное фото для создания атмосферности )

Угон машин...

В России одно из самых популярных и частых преступлений.

Есть списки автомобилей, которые угоняют чаще всего, однако, в любой модели, любого года выпуска есть шансы быть угнанной.

Находят, сожалению, далеко не все.

А если и находят, то обычно в более чем плачевном состоянии. Поэтому проще угон не допустить.

Как это сделать? Учимся на чужих ошибках, о которых рассказывает профессиональный (если можно так сказать) угонщик авто Дима (имя изменено).

Дима угонял машины на протяжение 5 лет. Работал сначала "на себя", потом попал в команду и угонял на заказ. Кто-то из команды "прокололся" и попал в места лишения свободы. Диму не сдали, но он попал под прицельное внимание полиции, поэтому с "делом" завязал.

Итак начинаем.

Корреспондент (К.): Дима, на какие хитрости чаще всего идут угонщики?

Дима (Д.): Всякие фишки или "хитрости", как вы говорите, это - если нет времени полноценно изучить "клиента" и найти слабые стороны. А машина нужна " на вчера". Ну, или работает нуб (прим. ред: новичок).

Ну например, купюры или записки на капоте на стоянке, какая-то гремучка, привязанная к фаркопу, и т.п. чтобы человек вышел из уже заведенной машины смотреть. "Разборки" на дороге - один выманивает "а поговорить", а ты в этот момент запрыгиваешь - и вуаля. Если работа в паре, то имитация "вы меня сбили" или " вы мне крыло поцарапали" - тоже нормально работает.

Но повторюсь, это все - быстрые, но ненадежные и опасные способы. Опытные гонщики (прим: так Дима зовет угонщиков) таким не промышляют и используют методы посложнее и эффективнее.

К: Например?

Д: Ну самый банальный способ - это перехват сигнала. Есть такой специальный прибор, называется драггер (но не тот, что у гаишников на алкоголь проверяют) или кодграббер, если правильно. Он перехватывает сигнал брелока-ключа хозяина. Потом, в спокойной обстановке, воспроизводим этот сигнал, и машина становится послушной кошечкой - спокойной открывается и заводится. Дело техники )

К: Что нужно делать хозяину машины, чтобы предотвратить такой перехват?

Д: У нас любят пиликать брелком, когда до машины еще с полкилометра. Будто меряются, у кого диапазон длиннее.

Так сигнал очень хорошо перехватывать. Нажимайте на кнопку как можно ближе к машине, это если не убережет от перехвата полностью, то сильно его усложнит, как минимум.

К: А еще какие способы в арсенале угонщиков?

Д: Крутая возможность не пыльного угона - если хозяин продает машину.

Обратите внимание: Страховщики назвали авто, которые меньше всего угоняют в России.

Представляешься покупателем, идешь на осмотр. А там возможностей уйма - от дубликата ключа незаметно, до (если надо срочно) угона машины прямо с тест-драйва.

Что делать хозяину, чтоб не попасться? Ну во-первых машину не доверять сразу первому попавшемуся. На тест-драйве садиться рядом, или вообще самому за руль. Купит - тогда пусть катается сколько влезет.

Еще сюда же - дубликат ключей прямо на СТО. На станцию, приближенную к место обитания хозяина внедряем своего механика. Он и дубликат сделает, и про машинку много чего разузнает.

К: Какой самый оригинальный угон ты помнишь?

Д: Не поверишь - с помощью эвакуатора.

К: Это как?

Д: Хозяин нужной тачки отдыхает в кафе с любовницей. Машина припаркована рядом, но ее не видно из окна. Вызываем эвакуатор, типа сломалась, оплачиваем. Везем за город. А там опять же, дело техники. У меня есть друзья, которые только таким методом и пользуются. Говорят, ни один эвакуаторщик пока не догадался спросить документы на машину. Правда, когда такие угоны участились, уже начали спрашивать.

К: Получается, ты можешь сидеть в кафе, а у тебя прямо из-под носа с эвакуатор увозит твою же машину? Вообще жесть. А как тут уберечься?

Д: Тут нужна хорошая, недешевая сигналка (прим: сигнализация) с чуткими датчиками движения. У некоторых тачек, даже дорогих, она откровенно ни к черту. И если колеса не двигаются, может вообще не сработать. Сработанная сигналка в таком случае - почти 100% успешного провала угона. Не экономьте на этом, если хотите остаться с машиной.

Спасибо, что читали!

Посмотрите также: 7 ошибок автомобилиста, которые могут стоить автомобиля или Не делайте так

Как попасть в аварию с помощью бутылки ... с водой или Антируководство

Больше интересных статей здесь: Сигнализация.

Источник статьи: Как угоняют машины: эксклюзивное интервью с угонщиком авто.

Обсудить статью

?
13 + 6 = ?