У нас - дизели, внедорожники, спецтехника, тюнинг! И свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Личный опыт чип-тюнинга ТагАЗ Tager: переход на Евро-2 для раскрытия потенциала мотора

Тюнинг06.11.2026

Задумывались ли вы о том, что ваш внедорожник способен на большее, чем показывает заводская электроника? Владельцы ТагАЗ Tager часто отмечают, что автомобиль едет несколько «задумчиво», особенно при резких обгонах или на затяжных подъёмах. Связано это вовсе не с конструктивÐ...

Подробнее

Неожиданный японец по цене бюджетного китайца: что известно о новом Nissan Qashqai из Китая

Внедорожник06.11.2026

Рынок новых автомобилей в России продолжает удивлять. Ещё пару лет назад сложно было представить, что за сумму, которую просят за базовые версии популярных бюджетных кроссоверов, можно приобрести машину японского бренда с богатым оснащением и проверенной конструкцией. ОÐ...

Подробнее

Четыре новых рамных автомобиля, которые теперь выпускают на Ульяновском автозаводе

Внедорожник06.11.2026

Ульяновский автозавод у большинства автомобилистов прочно ассоциируется с машинами, которые десятилетиями почти не менялись. Речь о проверенных, но откровенно устаревших моделях, знакомых ещё с советских времён. Однако реальность последних двух лет оказалась заметно ин...

Подробнее

Миф о вечных дизелях Mercedes: почему завод отказался от легендарных моторов

Дизель06.11.2026

История греческого таксиста Грегориса Сакинидиса из Салоников долгое время служила главным аргументом в спорах о неубиваемости старых дизельных Mercedes. Его седан 240D 1976 года выпуска, купленный с пробегом около двухсот тысяч километров, за последующие двадцать три года намо...

Подробнее

Как подготовить автомобиль к дальней дороге: разумные доработки без проблем с законом

Тюнинг05.11.2026

Первое большое путешествие на автомобиле часто преподносит неприятный сюрприз. Кажется, что машина в полном порядке, а спустя несколько тысяч километров обнаруживаешь: капот покрыт мелкими точками сколов, бампер выглядит так, будто его специально обработали абразивом, а ...

Подробнее

Неожиданный японский кроссовер в России: ресурс, оснащение и цена Nissan Qashqai из Китая

Внедорожник05.11.2026

Рынок новых автомобилей в России переживает любопытную трансформацию. Привычные японские бренды официально ушли, а те машины, что попадают к нам обходными путями, часто оказываются дороже, чем хотелось бы. На этом фоне найти по-настоящему доступный новый кроссовер японскÐ...

Подробнее

Сколько дилеры реально дают за пятилетний Geely Atlas: личный опыт трейд-ина

Внедорожник05.11.2026

Слухи о стремительном обесценивании китайских кроссоверов на вторичном рынке существуют не первый год. Однако одно дело — рассуждать об этом абстрактно, слушая разговоры в гаражных кооперативах, и совсем другое — лично наблюдать, как оценщик называет сумму, которая в раÐ...

Подробнее

Как угоняют машины: эксклюзивное интервью с угонщиком авто

Сегодня в гостях блога угонщик авто. Естественно, без имени и данных. Но с информацией, которая поможет сохранить вашу ласточку от угона и не попасться на уловки преступников.

Иллюстративное фото для создания атмосферности )

Угон машин...

В России одно из самых популярных и частых преступлений.

Есть списки автомобилей, которые угоняют чаще всего, однако, в любой модели, любого года выпуска есть шансы быть угнанной.

Находят, сожалению, далеко не все.

А если и находят, то обычно в более чем плачевном состоянии. Поэтому проще угон не допустить.

Как это сделать? Учимся на чужих ошибках, о которых рассказывает профессиональный (если можно так сказать) угонщик авто Дима (имя изменено).

Дима угонял машины на протяжение 5 лет. Работал сначала "на себя", потом попал в команду и угонял на заказ. Кто-то из команды "прокололся" и попал в места лишения свободы. Диму не сдали, но он попал под прицельное внимание полиции, поэтому с "делом" завязал.

Итак начинаем.

Корреспондент (К.): Дима, на какие хитрости чаще всего идут угонщики?

Дима (Д.): Всякие фишки или "хитрости", как вы говорите, это - если нет времени полноценно изучить "клиента" и найти слабые стороны. А машина нужна " на вчера". Ну, или работает нуб (прим. ред: новичок).

Ну например, купюры или записки на капоте на стоянке, какая-то гремучка, привязанная к фаркопу, и т.п. чтобы человек вышел из уже заведенной машины смотреть. "Разборки" на дороге - один выманивает "а поговорить", а ты в этот момент запрыгиваешь - и вуаля. Если работа в паре, то имитация "вы меня сбили" или " вы мне крыло поцарапали" - тоже нормально работает.

Но повторюсь, это все - быстрые, но ненадежные и опасные способы. Опытные гонщики (прим: так Дима зовет угонщиков) таким не промышляют и используют методы посложнее и эффективнее.

К: Например?

Д: Ну самый банальный способ - это перехват сигнала. Есть такой специальный прибор, называется драггер (но не тот, что у гаишников на алкоголь проверяют) или кодграббер, если правильно. Он перехватывает сигнал брелока-ключа хозяина. Потом, в спокойной обстановке, воспроизводим этот сигнал, и машина становится послушной кошечкой - спокойной открывается и заводится. Дело техники )

К: Что нужно делать хозяину машины, чтобы предотвратить такой перехват?

Д: У нас любят пиликать брелком, когда до машины еще с полкилометра. Будто меряются, у кого диапазон длиннее.

Так сигнал очень хорошо перехватывать. Нажимайте на кнопку как можно ближе к машине, это если не убережет от перехвата полностью, то сильно его усложнит, как минимум.

К: А еще какие способы в арсенале угонщиков?

Д: Крутая возможность не пыльного угона - если хозяин продает машину.

Обратите внимание: Страховщики назвали авто, которые меньше всего угоняют в России.

Представляешься покупателем, идешь на осмотр. А там возможностей уйма - от дубликата ключа незаметно, до (если надо срочно) угона машины прямо с тест-драйва.

Что делать хозяину, чтоб не попасться? Ну во-первых машину не доверять сразу первому попавшемуся. На тест-драйве садиться рядом, или вообще самому за руль. Купит - тогда пусть катается сколько влезет.

Еще сюда же - дубликат ключей прямо на СТО. На станцию, приближенную к место обитания хозяина внедряем своего механика. Он и дубликат сделает, и про машинку много чего разузнает.

К: Какой самый оригинальный угон ты помнишь?

Д: Не поверишь - с помощью эвакуатора.

К: Это как?

Д: Хозяин нужной тачки отдыхает в кафе с любовницей. Машина припаркована рядом, но ее не видно из окна. Вызываем эвакуатор, типа сломалась, оплачиваем. Везем за город. А там опять же, дело техники. У меня есть друзья, которые только таким методом и пользуются. Говорят, ни один эвакуаторщик пока не догадался спросить документы на машину. Правда, когда такие угоны участились, уже начали спрашивать.

К: Получается, ты можешь сидеть в кафе, а у тебя прямо из-под носа с эвакуатор увозит твою же машину? Вообще жесть. А как тут уберечься?

Д: Тут нужна хорошая, недешевая сигналка (прим: сигнализация) с чуткими датчиками движения. У некоторых тачек, даже дорогих, она откровенно ни к черту. И если колеса не двигаются, может вообще не сработать. Сработанная сигналка в таком случае - почти 100% успешного провала угона. Не экономьте на этом, если хотите остаться с машиной.

Спасибо, что читали!

Посмотрите также: 7 ошибок автомобилиста, которые могут стоить автомобиля или Не делайте так

Как попасть в аварию с помощью бутылки ... с водой или Антируководство

Больше интересных статей здесь: Сигнализация.

Источник статьи: Как угоняют машины: эксклюзивное интервью с угонщиком авто.

Обсудить статью

?
12 + 16 = ?