У нас - дизели, внедорожники, спецтехника, тюнинг! И свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Личный опыт продажи китайского кроссовера с пробегом 114 000 км: подготовка, торг и итоговая сделка

Внедорожник20.09.2026

Когда приходит время расставаться с автомобилем, который верой и правдой отслужил три года и намотал более ста тысяч километров, главное — не поддаваться эмоциям, а выстроить чёткую стратегию. В моём случае всё закончилось продажей за 2 480 000 рублей спустя одиннадцать дней ...

Подробнее

Роторный двигатель без слабых мест Ванкеля: разбор патента нижегородского инженера

Дизель20.09.2026

Когда речь заходит о роторно-поршневых моторах, первое, что приходит на ум, — легендарный Ванкель. В конце шестидесятых он действительно воспринимался как технологический прорыв, способный навсегда изменить автомобилестроение. Компактность, плавность работы, высокая уд...

Подробнее

Почему Haval H3 ближе к Renault Duster, чем Jolion и M6

Внедорожник19.09.2026

Когда с российского рынка ушёл Renault Duster, многим показалось, что вместе с ним исчез целый класс доступных и по-настоящему универсальных кроссоверов. Французская модель долгие годы задавала стандарт в сегменте: не слишком дорогая, приспособленная к плохим дорогам, ремонтопр...

Подробнее

Личный опыт знакомства с обновлённой Нивой Легенд 2026: что скрывается за привычным кузовом

Дизель19.09.2026

Когда я впервые увидел эту машину вживую, то поймал себя на мысли, что внешне она почти не изменилась. Обычный прохожий вряд ли заметит хоть какую-то разницу, но если присмотреться внимательнее, можно уловить несколько важных деталей. За решёткой радиатора больше не видны в...

Подробнее

Ледяной шторм для ПД-8: как российский двигатель для SJ-100 выдержал 220 кг града на скорости 900 км/ч

Дизель18.09.2026

Существует расхожее мнение, что авиационные инженеры — люди, лишенные эмоций, которые черствыми глазами смотрят на графики и таблицы. Но когда видишь, как в работающий турбореактивный мотор на полном ходу влетают ледяные глыбы, понимаешь: за этим сухим технократизмом скр...

Подробнее

Belgee X70 вместо Haval: личный опыт выбора семейного кроссовера до 2,5 млн рублей

Внедорожник17.09.2026

Поиск нового автомобиля — это всегда баланс между рациональным расчётом и эмоциональным откликом. Когда бюджет ограничен, а требований к машине много, начинаешь смотреть на рынок особенно придирчиво. В моём случае задача формулировалась так: нужен семейный кроссовер с а...

Подробнее

Geely Atlas после 108 000 км: честный опыт владения китайским кроссовером

Внедорожник17.09.2026

Когда речь заходит о китайских автомобилях, большинство людей до сих пор морщатся, вспоминая истории о рассыпающихся на глазах поделках. Я и сам долгое время находился в плену этих стереотипов, пока четыре года назад не оказался перед сложным выбором: переплачивать за рас...

Подробнее

Ночная засада: как два экипажа ГИБДД столкнулись с бандой угонщиков

Эта драматичная история развернулась в одном из южных городков России. Два экипажа дорожно-патрульной службы несли ночное дежурство. Согласно внутренним правилам, ночной экипаж должен был состоять из трёх сотрудников для обеспечения безопасности, но из-за нехватки личного состава в первом экипаже было только два инспектора.

Тишина перед бурей

Была глубокая ночь. Только что завершился рейд по выявлению водителей в состоянии опьянения. Экипаж в составе двух человек — старшего по званию Мухича и его напарника Эдика — подъехал к зданию районного отдела внутренних дел (РОВД) и остановился на обочине, чтобы передохнуть.

«Неплохо сегодня поработали», — сказал Мухич, снимая разгрузочный жилет с дополнительными магазинами для автомата. «Постоим тут с полчасика и заедем на территорию отдела».

«Согласен», — поддержал его Эдик, проделывая то же самое и убирая снаряжение в багажник патрульного автомобиля.

Они выполнили план и рассчитывали на короткую передышку. Второму экипажу в тот вечер повезло меньше, и они продолжали объезд окраин города в поисках грубых нарушений.

Тревожный сигнал

В этот момент к зданию подъехала гражданская машина. За рулём был местный таксист, мужчина лет шестидесяти, явно взволнованный. Поздоровавшись, он сообщил инспекторам тревожную новость.

«Мы с другом стояли на площади, ловили клиентов. К моему другу Мише подсели трое парней и заказали поездку в соседний посёлок. А позже, возвращаясь домой через переулок недалеко отсюда, я увидел машину Миши за рулём с одним из тех пассажиров! Я пытался дозвониться, но телефон выключен. Дома его тоже нет».

Информация прозвучала серьёзно. В тот период в регионе уже фиксировались нападения на таксистов с целью угона автомобилей и ограбления. Первой и самой вероятной версией стал именно угон, возможно, сопряжённый с разбоем. Медлить было нельзя.

Начало погони

Инспекторы записали контакты свидетеля, сели в патрульную машину, доложили обстановку в дежурную часть и по рации вызвали на подмогу второй экипаж.

«Мы выдвигаемся на поиски пропавшей машины, — сообщил Мухич коллегам. — Это красная «девятка» (ВАЗ-21099). Скорее всего, её уже бросили. Нужно найти по горячим следам, есть шанс раскрыть преступление. Выдвигайтесь на помощь».

Сообщив предполагаемый район поисков и получив подтверждение от второго экипажа, полицейские покинули территорию РОВД. И тут Мухича осенило:

«Чёрт, мы же разгрузки с магазинами в багажнике оставили!»

«У нас по 30 патронов в рожках, — усмехнулся Эдик. — Там, где не хватит 30, и 120 не помогут».

В тёмном переулке

Экипаж свернул в указанный переулок. Улица была погружена в темноту и безлюдна. Свет фар редких проезжающих машин лишь на мгновения выхватывал из мрака очертания домов и обочин.

Впереди, слева по ходу движения, тускло горела лампа у круглосуточного магазинчика. Патрульная машина двигалась медленно, инспекторы внимательно осматривали обе стороны дороги.

По мере приближения к освещённому участку из темноты начал проступать силуэт автомобиля красного цвета. Он стоял как раз на границе света и тени, слегка наискосок, задней частью к приближающейся патрульной машине.

Эдик включил дальний свет, направив лучи прямо на подозрительную «девятку».

Обратите внимание: Год назад установил противоугонный блокиратор на рулевой вал: Моё мнение после длительной эксплуатации.

Машина казалась брошенной, никакого движения внутри не наблюдалось.

«Похоже, это то, что мы ищем, — сказал Мухич, всматриваясь вдаль. — Мигалку не включай. Как остановимся, выходим оба».

Засада

Патрульная машина остановилась в метре от красного ВАЗа. Двери открылись синхронно, и инспекторы вышли наружу. Они не заметили, как в этот момент приоткрылась левая задняя дверь «девятки», на мгновение показалась голова в белой кепке и тут же скрылась.

Выйдя, Мухич направился к проезжей части, на ходу поправляя автомат. Он планировал обойти подозрительную машину со стороны дороги, чтобы осмотреть салон через лобовое стекло.

Эдик же задержался у своей машины, пытаясь высвободить автомат, который зацепился между сиденьем и порогом. В тот момент, когда оружие наконец поддалось, левая задняя дверь «девятки» распахнулась настежь. Из неё выскочил молодой парень в белой кепке.

Шквал огня

Последующие события напоминали сцену из боевика. В руках у парня был компактный автомат АКСУ с длинным магазином на 45 патронов. Не говоря ни слова, он с ходу открыл шквальный огонь по патрульной машине, поливая её свинцом.

Эдик стоял у открытой водительской двери. Оглушённый неожиданностью и грохотом выстрелов, которые буквально разрывали металл его автомобиля, он отпрянул назад. Споткнувшись, инспектор упал на спину и откатился за корпус машины.

Тут он с ужасом осознал, что потерял автомат. Бандит продолжал стрелять без остановки, пули свистели рядом, высекая снопы искр из асфальта и кузова. О табельном пистолете Макарова на поясе он в тот момент даже не вспомнил.

Длинные очереди из короткого ствола АКСУ сопровождались снопами искр, делая картину ещё более жуткой. Эдиком овладел животный страх. Выбрав момент, он вскочил и бросился бежать прочь от патрульной машины в сторону темноты.

Бандит, заметив убегающий силуэт, попытался прострочить его очередью, но инспектор скрылся в темноте. На земле остались капли крови — Эдик был ранен. Мухича же спасло то, что он, выйдя с правой стороны, сразу отошёл к дороге и упал на проезжую часть, оказавшись в тени. Лежащего на асфальте полицейского преступники не заметили.

Ответный удар

Мухич дрожащими от адреналина руками перевёл предохранитель своего АК-74 вниз, поставив его на одиночный огонь. Осознав это, он не стал возвращать режим автоматической стрельбы. «Может, так даже лучше», — промелькнула мысль, учитывая, что все запасные магазины остались в багажнике уничтожаемой машины.

Лёжа на спине, он направил ствол автомата в сторону бандитов. Целился прямо между своих ног и, стараясь не задеть себя, открыл ответный огонь.

Тем временем по патрульной машине вели огонь уже из трёх автоматов. Бандитов было трое. Они ликовали, наблюдая, как их огонь кромсает полицейский автомобиль, и были абсолютно уверены, что оба инспектора мертвы.

В хаосе непрерывной стрельбы они не сразу различили звуки одиночных выстрелов. Адреналин застилал разум.

Так сложилась ситуация: на месте перестрелки остались трое вооружённых до зубов преступников, укрывшихся за угнанной машиной, и один полицейский, лежавший без всякого укрытия посреди дороги, с одним-единственным магазином к автомату.

Продолжение: https://zen.yandex.ru/media/id/615d8b3e0cbc2e74da2a40b7/kto-pervym-streliaet-ne-vsegda-pobejdaet-chast-2-616545641ddb34771ab18078

#ДПС #полиция #перестрелка с полицией #гаишники #применение оружия #аксу #ак-74 #криминал #угон авто #угонщики

Больше интересных статей здесь: Сигнализация.

Источник статьи: Гаишники против угонщиков. Трусость и мужество. Часть 1.

Обсудить статью

?
16 - 1 = ?