У нас - дизели, внедорожники, спецтехника, тюнинг! И свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Личный опыт чип-тюнинга ТагАЗ Tager: переход на Евро-2 для раскрытия потенциала мотора

Тюнинг06.11.2026

Задумывались ли вы о том, что ваш внедорожник способен на большее, чем показывает заводская электроника? Владельцы ТагАЗ Tager часто отмечают, что автомобиль едет несколько «задумчиво», особенно при резких обгонах или на затяжных подъёмах. Связано это вовсе не с конструктивÐ...

Подробнее

Неожиданный японец по цене бюджетного китайца: что известно о новом Nissan Qashqai из Китая

Внедорожник06.11.2026

Рынок новых автомобилей в России продолжает удивлять. Ещё пару лет назад сложно было представить, что за сумму, которую просят за базовые версии популярных бюджетных кроссоверов, можно приобрести машину японского бренда с богатым оснащением и проверенной конструкцией. ОÐ...

Подробнее

Четыре новых рамных автомобиля, которые теперь выпускают на Ульяновском автозаводе

Внедорожник06.11.2026

Ульяновский автозавод у большинства автомобилистов прочно ассоциируется с машинами, которые десятилетиями почти не менялись. Речь о проверенных, но откровенно устаревших моделях, знакомых ещё с советских времён. Однако реальность последних двух лет оказалась заметно ин...

Подробнее

Миф о вечных дизелях Mercedes: почему завод отказался от легендарных моторов

Дизель06.11.2026

История греческого таксиста Грегориса Сакинидиса из Салоников долгое время служила главным аргументом в спорах о неубиваемости старых дизельных Mercedes. Его седан 240D 1976 года выпуска, купленный с пробегом около двухсот тысяч километров, за последующие двадцать три года намо...

Подробнее

Как подготовить автомобиль к дальней дороге: разумные доработки без проблем с законом

Тюнинг05.11.2026

Первое большое путешествие на автомобиле часто преподносит неприятный сюрприз. Кажется, что машина в полном порядке, а спустя несколько тысяч километров обнаруживаешь: капот покрыт мелкими точками сколов, бампер выглядит так, будто его специально обработали абразивом, а ...

Подробнее

Неожиданный японский кроссовер в России: ресурс, оснащение и цена Nissan Qashqai из Китая

Внедорожник05.11.2026

Рынок новых автомобилей в России переживает любопытную трансформацию. Привычные японские бренды официально ушли, а те машины, что попадают к нам обходными путями, часто оказываются дороже, чем хотелось бы. На этом фоне найти по-настоящему доступный новый кроссовер японскÐ...

Подробнее

Сколько дилеры реально дают за пятилетний Geely Atlas: личный опыт трейд-ина

Внедорожник05.11.2026

Слухи о стремительном обесценивании китайских кроссоверов на вторичном рынке существуют не первый год. Однако одно дело — рассуждать об этом абстрактно, слушая разговоры в гаражных кооперативах, и совсем другое — лично наблюдать, как оценщик называет сумму, которая в раÐ...

Подробнее

Как кодграбберы воруют автомобили: принцип работы и способы защиты

Приветствую всех! Мы продолжаем цикл материалов о современных методах угона автомобилей. Сегодня речь пойдет об одном из самых технологичных и коварных инструментов в арсенале злоумышленников — кодграббере. Это устройство позволяет преступнику получить доступ к вашему автомобилю в любой удобный для него момент, и сейчас мы детально разберем, как это происходит.

Универсальная угроза: неважна марка и год выпуска

Главная опасность кодграббера заключается в его универсальности. Этот прибор способен обойти защиту практически любого автомобиля, оснащенного штатной сигнализацией — будь то скромный хэтчбек или премиальный внедорожник. Единственное исключение — старые модели, где двери запираются исключительно механическим ключом. Для них такая угроза не актуальна.

Что такое кодграббер и как он работает?

Кодграббер внешне напоминает брелок от сигнализации, но его функционал гораздо шире. Он не просто посылает сигнал, а действует как радиоперехватчик. Когда вы нажимаете кнопку на своем брелке, чтобы поставить машину на охрану, кодграббер перехватывает и запоминает уникальный радиосигнал. Позже, в нужный момент, устройство может воспроизвести этот сигнал, обманув систему и открыв автомобиль. Важно отметить, что такие приборы могут записывать любые радиокоманды, например, для открытия шлагбаумов или ворот.

Внешний вид устройства:

Схема угона с кодграббером: тихая и расчетливая

Сам по себе кодграббер — лишь первый шаг. Он открывает двери, но не позволяет завести двигатель, защищенный иммобилайзером. Поэтому злоумышленники комбинируют его с другими методами, например, с использованием «сверта» для механического проворачивания замка зажигания. Чаще всего так угоняют автомобили без системы бесключевого доступа.

Рассмотрим типичный сценарий. Вы возвращаетесь вечером домой и, паркуясь во дворе, ставите автомобиль на сигнализацию. В этот момент угонщик, находящийся неподалеку в неприметной машине, активирует кодграббер и перехватывает сигнал вашего брелока. Он не станет действовать сразу — это слишком рискованно. Вместо этого он дождется глубокой ночи (часа 2-3), когда во дворе никого нет, а вы крепко спите.

Вернувшись, он спокойно открывает вашу машину, используя записанный сигнал. Далее его задача — обойти иммобилайзер. Для этого он может подменить блок управления двигателя на заранее подготовленный, с прописанным своим чипом, или установить чип иммобилайзера на замок зажигания. После этого, проворачивая личинку «свертом», угонщик заводит автомобиль и скрывается. Иногда, если угнать машину не удается, преступники ограничиваются кражей ценных вещей из салона.

Обратите внимание: С помощью кодграббера "Pandora" можно угнать любой автомобиль, открыть любой шлагбаум!

Как защитить свой автомобиль? Эффективные методы

Защита от кодграббера требует комплексного подхода, и бюджетных решений здесь, к сожалению, нет. Простые методы вроде чехлов, блокирующих радиосигнал, неэффективны, так как сигнал перехватывается именно в момент его отправки (когда вы закрываете авто). Рассмотрим два основных пути защиты.

1. Многоуровневая охранная система

Надежная защита строится на комбинации нескольких устройств:

  • Нештатная сигнализация с Bluetooth-меткой. Такая система распознает владельца только когда метка (например, в виде карточки или брелока) находится в непосредственной близости от авто. Если машину открыли, а метки рядом нет, на ваш телефон мгновенно придет оповещение, а сирена включится, отпугнув злоумышленника. Кодграббер не может перехватить Bluetooth-сигнал метки.
  • Механическая защита. Одной электроники недостаточно. Опытный угонщик может быстро отключить сигнализацию, вынув предохранители. Поэтому критически важно установить механические замки на капот. Это физически заблокирует доступ к блоку управления двигателя и монтажному блоку с предохранителями, сделав подмену или отключение систем невозможным.
Такой комплекс для автомобиля бюджетного или среднего класса обойдется примерно в 35-50 тысяч рублей (актуально для Москвы).

Замки капота

2. Страхование по КАСКО

Второй, финансовый способ защиты — это полис КАСКО. Он не предотвратит кражу, но гарантирует полную материальную компенсацию в случае угона. Подробнее о нюансах страхования мы рассказывали в предыдущей статье.

Главный вывод: не стоит надеяться на авось. Гораздо спокойнее и разумнее один раз инвестировать в качественную защиту, чем каждое утро с тревогой смотреть в окно, на месте ли ваша машина. Помните, что ваша безопасность и безопасность вашего имущества — в ваших руках.

Больше интересных статей здесь: Сигнализация.

Источник статьи: Как могут угнать ваш автомобиль? Часть 2 – Кодграббер.

Обсудить статью

?
13 - 1 = ?