У нас - дизели, внедорожники, спецтехника, тюнинг! И свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Как угробить машину: 3 популярных способа тюнинга, которые только навредят

Тюнинг22.05.2026

Давайте честно: многие из нас любят свои машины как членов семьи. Мы их моем, полируем, балуем всякими штучками — проставками, большими дисками, спойлерами. Но часто, желая сделать своего железного коня круче, мы фактически подписываем ему приговор. Я сам прошел через это, н...

Подробнее

Битва кроссоверов за 2,3 млн: Tenet T4 против Haval M6 — мой вердикт

Внедорожник22.05.2026

Знаете, когда встаёт вопрос выбора автомобиля за 2,3 миллиона рублей, на ум сразу приходят два главных претендента на российском рынке в 2026 году. Это Tenet T4 и Haval M6. Оба, по сути, китайцы, но с очень разными характерами. Tenet T4 — это перелицованный Chery Tiggo 4, который сейчас собирают н...

Подробнее

Toyota Sequoia: почему этот гигант из Техаса притягивает тех, кто ценит надежность превыше всего

Внедорожник22.05.2026

Знаете, я часто задумываюсь о том, как у нас в стране выбирают автомобили. Это ведь целая философия, которая складывалась десятилетиями. В России редко кто покупает машину на пару лет, как это часто делают в Европе или Америке. Нет, мы ищем друга на долгие годы. Нам нужен конь,...

Подробнее

Легендарный двигатель Д-30Ф6: как потерянная технология возвращается через 30 лет

Дизель22.05.2026

Знаете, есть такие вещи, которые вроде бы канули в Лету, а потом вдруг всплывают и заставляют переосмыслить всё заново. Я сейчас об одном легендарном авиационном двигателе — Д-30Ф6. Это сердце МиГ-31, того самого перехватчика, который до сих пор вызывает трепет у западных анал...

Подробнее

Тюнинг-экстрим: 15 авто-шедевров, которые заставят вас улыбнуться или ужаснуться

Тюнинг21.05.2026

Давайте честно: мир автомобильного тюнинга — это настоящий цирк на колёсах. Я обожаю наблюдать за тем, как люди превращают свои машины в нечто среднее между произведением искусства и криком о помощи. Сегодня я собрал для вас 15 реальных примеров, которые доказывают: фантази...

Подробнее

Subaru Forester против Geely Monjaro: мой личный опыт через полгода владения

Внедорожник21.05.2026

Знаете, рынок кроссоверов в России сейчас – это какой-то сюр. Ещё недавно мы все смотрели на привычные Hyundai, Kia и Renault, а сегодня в одной и той же ценовой вилке от четырёх до пяти миллионов рублей можно найти абсолютно разные миры. У меня, например, Geely Monjaro – китайский «монстр» ...

Подробнее

История одной ставки: как инженер пошёл против системы и выиграл

Дизель21.05.2026

Я хочу рассказать вам историю, которая — не про идеальную машину и не про гениальные чертежи. Она про характер. Про нелепую ситуацию, которая могла закончиться уголовным делом, а в итоге привела к созданию легендарного самолёта.Знаете, что самое смешное? Всё началось с одно...

Подробнее

Как я стал автоэлектриком с доходом 100+

Здравствуйте! Сегодня я расскажу, как я пришёл в эту сферу деятельности.

Я имел небольшой пассивный доход от своего автомобиля в такси в 2013-2014. В 2014 году мне пришлось не по собственной воле расстаться с этим доходом. На тот момент у меня остался один автомобиль Toyota Corolla 1995 г.в. Продав данный авто я выручил 120 т.р.

Toyota Corolla

И начал размышлять чем я могу заняться, что мне интересно.

Я всегда любил автомобили и всё что с ними связано. В детстве я мечтал стать автомехаником. Рассмотрев вакансии и уровень зарплат, я выбрал для себя сферу деятельности автоэлектрика.

Я нашёл в интернете курсы подготовки автоэлектриков с нуля и выбрал одну школу из списка. Данная школа была в Москве на тот момент я проживал в Иркутской области.

Промониторил цены на самолёт, связался со своим знакомым в Москве, тот мне любезно согласился помочь и предоставил жильё.

Посчитав расходы, принял решение ехать. Записался на двухнедельный курс, купил билеты на самолёт.

Прилетел в Москву в аэропорт Внуково, добрался до знакомого. Он жил на другом конце города и мне приходилось добираться до места назначения 1 час 20 минут в одну сторону.

Пройдя курсы теорию и практическую часть, я вернулся домой и начал потихоньку набивать руку. В процессе мне стало интересным направление установки дополнительного оборудования. Начал я с сигнализаций, был не уверен в себе. Первая сигнализация моя была на автомобиль отца Ssang Yong Istana.

Потом меня немного помотало по России, пожил месяц в Иркутске, месяц в Новосибирске.

В Новосибе устроился в место, где занимаются установкой дополнительного оборудования. Там я познакомился с человеком, который собрался в Москву. Я, пораздумав принял решение ехать с ним. Путешествовал я на своём автомобиле.

В Москве я работал во многих организациях, в основном по ремонту автоэлектрики. Заработная плата была от 45 до 72 тыс.

В один прекрасный момент мне надоело так мало зарабатывать. Разместил резюме на HH, и меня пригласили на собеседование к официальному дилеру на должность механика по установке дополнительного оборудования. Тут то я и раскрыл себя. Первый месяц был испытательным, доход составил 50 тр.

На второй месяц работы я получил первый мой серьёзный доход, он составил 141 000 рублей. Меня разрывало от эмоций. В данный момент я по-прежнему работаю на том же месте. Устанавливаю сигнализации, делаю скрытую проводку видеорегистратора, сетку в бампер, камеры, вебасто, и много всего что может предложить официальный дилер.

На этом я сегодня завершу сегодня.

Больше интересных статей здесь: Сигнализация.

Источник статьи: Как я стал автоэлектриком с доходом 100+.

Обсудить статью

?
9 - 1 = ?