У нас - дизели, внедорожники, спецтехника, тюнинг! И свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Гибридный Evolute i-Space с полным приводом: что предлагает липецкий кроссовер за 3 миллиона рублей

Внедорожник21.09.2026

Российский автомобильный рынок переживает непростые времена, и цены на новые машины стали темой, которая волнует буквально каждого, кто хотя бы задумывается о смене автомобиля. Ещё несколько лет назад сумма в три миллиона рублей казалась заоблачной и ассоциировалась с пр...

Подробнее

Suzuki Jimny 5D: почему «японская Нива» вновь оказалась на российском рынке и что она предлагает за 4 миллиона

Внедорожник21.09.2026

Среди японских автомобильных брендов Suzuki занимает особое положение в контексте российского рынка. В отличие от Toyota, Nissan и целого ряда других производителей, компания не стала полностью разрывать связи с нашей страной в 2022 году — поставки были лишь приостановлены. Ближе к ...

Подробнее

Почему карбюраторные «Жигули» до сих пор вспоминают добрым словом: личный опыт и разбор надежности

Дизель21.09.2026

Эпоха конца девяностых и начала нулевых для отечественного автопрома стала временем больших перемен. Переход от привычных карбюраторных систем к инжекторным подарил водителям новые ощущения, но вместе с ними пришли и совершенно иные проблемы. Многие до сих пор спорят, чт...

Подробнее

Личный опыт продажи китайского кроссовера с пробегом 114 000 км: подготовка, торг и итоговая сделка

Внедорожник20.09.2026

Когда приходит время расставаться с автомобилем, который верой и правдой отслужил три года и намотал более ста тысяч километров, главное — не поддаваться эмоциям, а выстроить чёткую стратегию. В моём случае всё закончилось продажей за 2 480 000 рублей спустя одиннадцать дней ...

Подробнее

Роторный двигатель без слабых мест Ванкеля: разбор патента нижегородского инженера

Дизель20.09.2026

Когда речь заходит о роторно-поршневых моторах, первое, что приходит на ум, — легендарный Ванкель. В конце шестидесятых он действительно воспринимался как технологический прорыв, способный навсегда изменить автомобилестроение. Компактность, плавность работы, высокая уд...

Подробнее

Почему Haval H3 ближе к Renault Duster, чем Jolion и M6

Внедорожник19.09.2026

Когда с российского рынка ушёл Renault Duster, многим показалось, что вместе с ним исчез целый класс доступных и по-настоящему универсальных кроссоверов. Французская модель долгие годы задавала стандарт в сегменте: не слишком дорогая, приспособленная к плохим дорогам, ремонтопр...

Подробнее

Личный опыт знакомства с обновлённой Нивой Легенд 2026: что скрывается за привычным кузовом

Дизель19.09.2026

Когда я впервые увидел эту машину вживую, то поймал себя на мысли, что внешне она почти не изменилась. Обычный прохожий вряд ли заметит хоть какую-то разницу, но если присмотреться внимательнее, можно уловить несколько важных деталей. За решёткой радиатора больше не видны в...

Подробнее

Как я стал автоэлектриком с доходом 100+

Здравствуйте! Сегодня я расскажу, как я пришёл в эту сферу деятельности.

Я имел небольшой пассивный доход от своего автомобиля в такси в 2013-2014. В 2014 году мне пришлось не по собственной воле расстаться с этим доходом. На тот момент у меня остался один автомобиль Toyota Corolla 1995 г.в. Продав данный авто я выручил 120 т.р.

Toyota Corolla

И начал размышлять чем я могу заняться, что мне интересно.

Я всегда любил автомобили и всё что с ними связано. В детстве я мечтал стать автомехаником. Рассмотрев вакансии и уровень зарплат, я выбрал для себя сферу деятельности автоэлектрика.

Я нашёл в интернете курсы подготовки автоэлектриков с нуля и выбрал одну школу из списка. Данная школа была в Москве на тот момент я проживал в Иркутской области.

Промониторил цены на самолёт, связался со своим знакомым в Москве, тот мне любезно согласился помочь и предоставил жильё.

Посчитав расходы, принял решение ехать. Записался на двухнедельный курс, купил билеты на самолёт.

Прилетел в Москву в аэропорт Внуково, добрался до знакомого. Он жил на другом конце города и мне приходилось добираться до места назначения 1 час 20 минут в одну сторону.

Пройдя курсы теорию и практическую часть, я вернулся домой и начал потихоньку набивать руку. В процессе мне стало интересным направление установки дополнительного оборудования. Начал я с сигнализаций, был не уверен в себе. Первая сигнализация моя была на автомобиль отца Ssang Yong Istana.

Потом меня немного помотало по России, пожил месяц в Иркутске, месяц в Новосибирске.

В Новосибе устроился в место, где занимаются установкой дополнительного оборудования. Там я познакомился с человеком, который собрался в Москву. Я, пораздумав принял решение ехать с ним. Путешествовал я на своём автомобиле.

В Москве я работал во многих организациях, в основном по ремонту автоэлектрики. Заработная плата была от 45 до 72 тыс.

В один прекрасный момент мне надоело так мало зарабатывать. Разместил резюме на HH, и меня пригласили на собеседование к официальному дилеру на должность механика по установке дополнительного оборудования. Тут то я и раскрыл себя. Первый месяц был испытательным, доход составил 50 тр.

На второй месяц работы я получил первый мой серьёзный доход, он составил 141 000 рублей. Меня разрывало от эмоций. В данный момент я по-прежнему работаю на том же месте. Устанавливаю сигнализации, делаю скрытую проводку видеорегистратора, сетку в бампер, камеры, вебасто, и много всего что может предложить официальный дилер.

На этом я сегодня завершу сегодня.

Больше интересных статей здесь: Сигнализация.

Источник статьи: Как я стал автоэлектриком с доходом 100+.

Обсудить статью

?
8 + 5 = ?