У нас - дизели, внедорожники, спецтехника, тюнинг! И свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Личный опыт продажи китайского кроссовера с пробегом 114 000 км: подготовка, торг и итоговая сделка

Внедорожник20.09.2026

Когда приходит время расставаться с автомобилем, который верой и правдой отслужил три года и намотал более ста тысяч километров, главное — не поддаваться эмоциям, а выстроить чёткую стратегию. В моём случае всё закончилось продажей за 2 480 000 рублей спустя одиннадцать дней ...

Подробнее

Роторный двигатель без слабых мест Ванкеля: разбор патента нижегородского инженера

Дизель20.09.2026

Когда речь заходит о роторно-поршневых моторах, первое, что приходит на ум, — легендарный Ванкель. В конце шестидесятых он действительно воспринимался как технологический прорыв, способный навсегда изменить автомобилестроение. Компактность, плавность работы, высокая уд...

Подробнее

Почему Haval H3 ближе к Renault Duster, чем Jolion и M6

Внедорожник19.09.2026

Когда с российского рынка ушёл Renault Duster, многим показалось, что вместе с ним исчез целый класс доступных и по-настоящему универсальных кроссоверов. Французская модель долгие годы задавала стандарт в сегменте: не слишком дорогая, приспособленная к плохим дорогам, ремонтопр...

Подробнее

Личный опыт знакомства с обновлённой Нивой Легенд 2026: что скрывается за привычным кузовом

Дизель19.09.2026

Когда я впервые увидел эту машину вживую, то поймал себя на мысли, что внешне она почти не изменилась. Обычный прохожий вряд ли заметит хоть какую-то разницу, но если присмотреться внимательнее, можно уловить несколько важных деталей. За решёткой радиатора больше не видны в...

Подробнее

Ледяной шторм для ПД-8: как российский двигатель для SJ-100 выдержал 220 кг града на скорости 900 км/ч

Дизель18.09.2026

Существует расхожее мнение, что авиационные инженеры — люди, лишенные эмоций, которые черствыми глазами смотрят на графики и таблицы. Но когда видишь, как в работающий турбореактивный мотор на полном ходу влетают ледяные глыбы, понимаешь: за этим сухим технократизмом скр...

Подробнее

Belgee X70 вместо Haval: личный опыт выбора семейного кроссовера до 2,5 млн рублей

Внедорожник17.09.2026

Поиск нового автомобиля — это всегда баланс между рациональным расчётом и эмоциональным откликом. Когда бюджет ограничен, а требований к машине много, начинаешь смотреть на рынок особенно придирчиво. В моём случае задача формулировалась так: нужен семейный кроссовер с а...

Подробнее

Geely Atlas после 108 000 км: честный опыт владения китайским кроссовером

Внедорожник17.09.2026

Когда речь заходит о китайских автомобилях, большинство людей до сих пор морщатся, вспоминая истории о рассыпающихся на глазах поделках. Я и сам долгое время находился в плену этих стереотипов, пока четыре года назад не оказался перед сложным выбором: переплачивать за рас...

Подробнее

Техническое обслуживание пожарной сигнализации. Часть 2

часть 1

А в этой мы разберем, что именно входит в обслуживание по регламенту.

И так:

1. Внешний осмотр составных частей системы (блоков, приемно-контрольных приборов, усилителей, коммутаторов, шлейфов сигнализации, извещателей, оповещателей, колонок и т.п.) на отсутствие повреждений. Вы подумаете, а что может повредится? Но на самом деле бывает множество факторов на производстве, складах, в ресторанах и в любых других функциональных направлениях помещений, например, задели, сорвали, те же самые грызуны имеют место быть.

2. Контроль рабочего положения индикаторов, выключателей и переключателей, световой индикации и т.д. Бываю случаи, когда сработала пожарная сигнализация, а нерадивый сотрудник, отключив тревогу, забыл поставить помещение на охрану и мониторинг.

3. Контроль основного и резервного источников питания и автоматического переключения питания с рабочего ввода на резервный и обратно. Необходимо проверять резервированные источники питания, так как по закону, да и по логике, пожарная сигнализация и система оповещения, должна отрабатывать нормативное время, при отключении электроэнергии.

4. Проверка работоспособности составных частей системы с запуском. Ну тут и так все понятно, запускаем часть системы, смотрим, анализируем, при необходимости настраиваем.

5. Проверка работоспособности системы в ручном (местном, дистанционном) и автоматическом режимах. Так же как и проверка составных частей, проверяем систему во всех режимах.

6. Измерение сопротивления цепей шлейфов сигнализации.

Обратите внимание: Автоматическая установка пожарной сигнализации. Необходимость установки и содержания в исправном состоянии..

Это нужно для определения длины кабельной линии и определения места повреждения шлейфа пожарной сигнализации.

7. Проверка аккумуляторных батарей резервных источников питания. Замена производится по результатам проверки. В отличии от пункта 3., где производится проверка РИПа, Аккумулятор не является источником резервированным питания. Аккумулятор то что вставляется в резервный источник питания, то, что заряжается при поступлении электроэнергии, а при отключении, отдает энергию через РИП для работоспособности пожарной сигнализации. Он может износиться, так же как и в автомобиле, или смартфоне, и больше не выполнять свою функцию в полном объеме.

8. Чистка элементов, удаление пыли, коррозии, грязи, проверка прочности креплений, наличие пломб и т.п., устранение мелких дефектов, сбоев и неисправностей. В данном виде работ, не просто эстетическое назначение. Например при запыленности пожарного извещателя (в камере дымового извещателя находится луч), контролирующий луч прерывается и происходят ложные срабатывания, а есть возможность и несвоевременного обнаружения задымленности, а это уже опасно.

9. Проведение инструктажей с персоналом. Очень важный пункт регламента. Персонал должен знать как действовать при сработке пожарной сигнализации, выполнять строгие действия, должен уметь управлять системой, при необходимости.

10. Комплексное испытание системы. Тут производится полное испытание пожарной сигнализации и системы оповещения и управления эвакуацией, так сказать учебная тревога, за одно модно проверить как ведет себя персонал.

Надеемся, что данная информация была полезна, и вы поняли на сколько важно содержать системы пожарной безопасности в работоспособном состоянии, а если у вас остались вопросы, вы всегда можете обратиться в компанию «Системы 112» мы поможем вам в этом разобраться более подробно, сможем выехать к вам на объект, для проверки его на соблюдение пожарных норм и требованиям совершенно бесплатно, и при желании взять ваш объект на обслуживание.

https://systems112.ru

Больше интересных статей здесь: Сигнализация.

Источник статьи: Техническое обслуживание пожарной сигнализации. Часть 2.

Обсудить статью

?
5 + 11 = ?