У нас - дизели, внедорожники, спецтехника, тюнинг! И свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Тюнинг-ловушка: как доработка машины может оставить вас без прав и денег в 2025 году

Тюнинг13.07.2026

За годы вождения я успел набить немало шишек, и одна из самых болезненных тем, которую многие автовладельцы осознают слишком поздно, — это безобидный, на первый взгляд, тюнинг. Знаете это чувство, когда хочется сделать своего железного коня уникальным, добавить ему мощност...

Подробнее

Belgee X50+: эволюция белорусского бестселлера и личный взгляд на рестайлинг

Внедорожник13.07.2026

Когда я впервые увидела статистику продаж за февраль, честно говоря, испытала гордость за соседей. Белорусский кроссовер Belgee X50 не просто ворвался в российский топ, а занял там четвертую строчку, обойдя по динамике даже материнский бренд Geely с его куда более широкой палитро...

Подробнее

Как я помогал соседу сдать УАЗ в трейд-ин и не потерять на обмене

Внедорожник13.07.2026

Признаюсь честно, я всегда скептически относился к дилерским программам обмена старых машин на новые. Мне казалось, что это удел тех, кто не умеет считать деньги или попросту ленится разместить объявление на онлайн-площадках. Однако история, случившаяся с моим соседом по д...

Подробнее

Магнитоплазменный прорыв: как плазма сократит путь к Марсу и изменит космонавтику

Дизель13.07.2026

Когда я впервые услышала о том, что привычный полёт на Марс, длящийся почти год, может сжаться до пары месяцев, моё воображение тут же нарисовало кадры из фантастических фильмов. Долгое время подобные заявления действительно воспринимались как красивая, но далёкая от реал...

Подробнее

Почему я променяла китайский кроссовер на новую Ниву Legend в 2026 году: история одного владельца

Внедорожник12.07.2026

Иногда судьба подкидывает нам сценарии, которые со стороны кажутся абсолютно нелогичными. Представьте себе: на дворе 2026 год, технологии шагнули далеко вперед, а автодилеры наперебой предлагают комфортные, напичканные электроникой кроссоверы. И тут появляется человек, ко...

Подробнее

Почему Toyota Land Cruiser 76 — это не просто «японский УАЗ», а легенда, застывшая во времени

Внедорожник12.07.2026

В последнее время я стала замечать, что всё чаще отворачиваюсь от новинок автопрома. Знаете это чувство, когда садишься в современный кроссовер, а вокруг тебя — сплошные пиксели, сенсорные панели и тишина, нарушаемая лишь назойливыми звуками ассистентов? Кажется, будто ав...

Подробнее

Как я переосмыслила турбину Теслы: от исторического провала к очистке воздуха и сбору статического электричества

Дизель12.07.2026

Когда я впервые столкнулась с идеей вдохнуть вторую жизнь в разработку вековой давности, меня не покидало ощущение, что мы часто слишком быстро списываем со счетов гениальные, но обогнавшие свое время концепции. Речь идет о безлопастной турбине Николы Теслы, которая спуст...

Подробнее

Сигнализация на мотоцикл или что-то ПОЛУЧШЕ?

Один из первых вопросов при появлении мотоцикла — это обеспечение его сохранности. Причём не только когда он стоит в гараже за крепкими воротами закрытыми на большой замок, но и во время временных парковок в различных местах. Первое, что приходит на ум — установить сигнализацию или хотя бы купить замок на колесо.

Сейчас в продаже много различных сигнализаций для мотоцикла, причём хорошие, функциональные модели стоят немалых денег. А нужен ли Вам такой тип охраны в целом?

Если Вы не паркуетесь где-нибудь возле детской площадки, детского сада или школы, то вряд ли кому придет в голову залезть на Ваш мотоцикл. При наклоне или небольшом ударе мотоцикла, сработает сирена и всех разгонит! Если у Вас система подороже, то на брелок-пейджер поступит сигнал (при условии, что вы в зоне досягаемости, что не всегда бывает). Если установлена более дорогая система охраны, то есть GSM-модуль, который может прислать СМС или через мобильный интернет уведомить Вас в приложении на телефоне.

Но если речь не о попытках юных мотоциклистов оседлать ваш байк, а о реальной угрозе кражи, то кого будет волновать факт «воющей» сирены! Подъехал фургон, мотоцикл заволокли во внутрь и уехали. Вопрос на 30-40 секунд. Фургон отъехал и уже движется в неизвестном направлении, сорвали сиденье, открутили минусовую клемму с аккумулятора, все...

И вот мы подошли к главному вопросу — насколько эффективно все это светошумовое представление, против действий настоящих грабителей?

Вся эффективность большинства сигнализаций сводится к сути обычного замка на колесо с сиреной, что в разы дешевле.

Не хочется о грустном, но всё-таки допустим, что мотоцикл был похищен. Никакой штатный иммобилайзер или блокировка руля, не создадут серьезных сложностей для грабителей. Сирена пошумит и её быстро деактивируют. Следовательно, владельцу надо изначально задумываться о том как он будет искать свой мотоцикл, потому что другие ситуации по факту не важны.

Я считаю, что у Вас будет гораздо больше шансов, если установить на мотоцикл не сигнализацию, а GPS-трекер с GSM-модулем под сим-карту (эти устройства также называются GPS-маяки).

Не путайте с обычным трекером, который используется чаще для планового слежения за техникой, грузами, курьерами.

Я знаю, что есть комплекты сигнализаций с трекерами, но зачем платить больше? Более того, если кто-либо задумал украсть мотоцикл, он конечно же заранее проверит его охранную систему, и в момент кражи предусмотрит быстрое отключение аккумулятора от бортовой сети, а также включит «глушилку» GSM/GPS-сигнала.

Если мотоцикл с виду имеет штатные системы защиты, то вероятность использования «глушилок» гораздо меньше и Вы сможете засечь координаты своего мотоцикла.

Надеюсь, что убедил Вас с преимуществом установки именно трекера (маяка), поэтому теперь уточню несколько технических нюансов, которые Вам облегчат выбор нужной модели:

АВТОНОМНОМНОСТЬ — существуют модели только на батарейках, также с питанием от бортовой сети, а есть такие, которые сочетают оба варианта (это лучшее решение). Когда мотоцикл подключён к аккумуляторной батарее, маяк получает питание от бортовой сети. Если аккумулятор отключили или он просто разрядился, маяк переходит на свои внутренние аккумуляторы и какое-то время будет активен. Единственное питание от бортовой сети не подходит, так как при отключении аккумулятора, маяк тоже отключиться.

Обратите внимание: Автосигнализация Pandora DX-4GS.

Если все-таки выбираете среди автономных, не берите модели с батарейками, хоть Вам производитель и напишет о долгом сроке службы. Батарейки быстро разрядятся, а разбирать через каждые 2 месяца мотоцикл, чтобы добраться до спрятанного маяка, не совсем удобно и практично. Если уж берёте автономный маяк, то берите с хорошими встроенными аккумуляторами и не прячьте сильно «глубоко».

ПЫЛЕВЛАГОСТОЙКОСТЬ — стоит обратить внимание на уровень защиты корпуса устройства от попадания пыли и особенно влаги. У Вас будет гораздо больше шансов на стабильную и долговечную работу прибора, независимо от количества моек и дождливых поездок.

ФУНКЦИОНАЛ — обязательно при выборе обращайте внимание на наличие фирменного мобильного приложения. Если маяк может только присылать СМС и звонить на ваш телефон, это создаст некоторые трудности с его настройкой через СМС-команды (не будет наглядности, только текст и цифры). Когда производитель устройства позаботился о разработке качественного мобильного приложения под платформы IOS и Android, Вам будет гораздо проще настроить работу систем контроля и оповещения. Удобный интерфейс, визуализация геолокации на карте, статистика пройденных маршрутов (скорость, расстояние, время движений и остановок и т.п.). Некоторые модели имеют встроенный микрофон, чтобы Вы могли позвонить на устройство и прослушать что происходит возле мотоцикла.

Обычно, суть работы маяка сводится к следующему алгоритму:

  • Вы задаёте один или несколько ежедневных таймеров, при срабатывании которых, маяк включается и отправляет свои координаты. Обычно это время когда мотоцикл стоит ночью в гараже или на парковке. Тем самым он уведомляет владельца в одно и то же время, что он на месте и все нормально.
  • Если Вы заводите мотоцикл и куда-либо едите, маяк выходит из спящего режима, уведомляет Вас об этом и постоянно фиксирует изменение координат. В таком режиме он потребляет больше всего энергии и если у Вас модель на батарейках, они очень быстро разрядятся. Как только мотоцикл останавливается на какое-то время, маяк уходит в спящий режим до следующего сигнала и о движении.
  • При получении сигнала о движении или ударе, когда вы не рядом с мотоциклом, можно принудительно перевести маяк в спящий режим, чтобы похитители не засекли активность в GSM-диапазоне. Он будет с определённым интервалом отправлять новые координаты, а автономной работы хватит на больший период.

Конечно, я описал, один из возможных вариантов настройки устройства. Вы можете менять таймеры, задавать действия при их срабатывании, менять алгоритмы уведомлений и много других настроек. Главное, что Ваш мотоцикл имеет устройство слежения, которое может стать единственным эффективным средством при его поисках.

Вот несколько моделей GPS-маяков, на которые стоит обратить внимание. Не обязательно останавливать свой выбор на конкретных моделях, но у данных производителей есть широкий ассортиментный ряд и хорошая программная поддержка.

АвтоФон Микро Маяк+

Starline M66 S


Маяк FindMe F2

Надеюсь этот материал был для Вас полезен! Если так, то не забудьте подписаться ☝️ , поставить «лукаса» ? и репостнуть друзьям.

Ровных дорог Вам, господа мотоциклисты


Больше интересных статей здесь: Сигнализация.

Источник статьи: Сигнализация на мотоцикл или что-то ПОЛУЧШЕ?.

Обсудить статью

?
12 - 2 = ?