У нас - дизели, внедорожники, спецтехника, тюнинг! И свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Почему Nissan Tekton — это не просто «очередной кроссовер», а продуманный архитектурный проект

Внедорожник14.07.2026

Когда я впервые увидела изображения нового Nissan Tekton, признаюсь, испытала противоречивые чувства. С одной стороны — знакомый, почти родной силуэт, который навевает мысли о практичности и надежности. С другой — нечто неуловимо новое, заставляющее присматриваться к деталям. ...

Подробнее

Почему Toyota Land Cruiser 300 за 8,5 млн рублей пылится без покупателя: личный опыт и анализ рынка

Внедорожник14.07.2026

Когда три года назад я наблюдал за тем, как мой знакомый забирает из салона новенький Toyota Land Cruiser 300 в топовом исполнении, мне казалось, что этот автомобиль навсегда останется эталоном неубиваемой ценности. Черный, на черных дисках, с дизельным сердцем — это была не просто м...

Подробнее

Как криогенное топливо превращает нагрев корпуса из врага в союзника гиперзвукового полета

Дизель14.07.2026

Когда я впервые углубилась в детали нового патента, полученного компанией «Туполев», меня поразила не столько сама концепция очередного быстрого самолета, сколько изящество инженерной мысли, стоящей за решением, казалось бы, тупиковой проблемы. Мы привыкли, что гиперзвук...

Подробнее

Доставка авто из Китая в Москву: сроки, маршрут через Хоргос и этапы перевозки

Обзоры14.07.2026

Если вы рассматриваете заказ авто из Китая в Москве, важно заранее понимать, как машина будет добираться до России и какие этапы входят в логистику. Автомобиль не появляется в Москве сразу после оплаты: сначала его выкупают у китайского дилера или продавца, затем готовят ...

Подробнее

Тюнинг-ловушка: как доработка машины может оставить вас без прав и денег в 2025 году

Тюнинг13.07.2026

За годы вождения я успел набить немало шишек, и одна из самых болезненных тем, которую многие автовладельцы осознают слишком поздно, — это безобидный, на первый взгляд, тюнинг. Знаете это чувство, когда хочется сделать своего железного коня уникальным, добавить ему мощност...

Подробнее

Belgee X50+: эволюция белорусского бестселлера и личный взгляд на рестайлинг

Внедорожник13.07.2026

Когда я впервые увидела статистику продаж за февраль, честно говоря, испытала гордость за соседей. Белорусский кроссовер Belgee X50 не просто ворвался в российский топ, а занял там четвертую строчку, обойдя по динамике даже материнский бренд Geely с его куда более широкой палитро...

Подробнее

Как я помогал соседу сдать УАЗ в трейд-ин и не потерять на обмене

Внедорожник13.07.2026

Признаюсь честно, я всегда скептически относился к дилерским программам обмена старых машин на новые. Мне казалось, что это удел тех, кто не умеет считать деньги или попросту ленится разместить объявление на онлайн-площадках. Однако история, случившаяся с моим соседом по д...

Подробнее

Радиоканальный инфракрасный извещатель пламени Пламя-ПРО: устройство, характеристики и настройка

Радиоканальный инфракрасный извещатель пламени серии Пламя-ПРО представляет собой современное устройство для обнаружения открытого огня. Его ключевая особенность — передача сигнала о пожаре на приёмно-контрольный прибор по беспроводному каналу связи, что упрощает монтаж и позволяет использовать его в сложных условиях.

Ключевые преимущества и особенности:

  • Эффективная дальность обнаружения пламени — до 25 метров.
  • Два встроенных инфракрасных сенсора для точного анализа излучения.
  • Автономная работа от встроенных батарей до 7 лет.
  • Надёжная защита оболочки от пыли и влаги (IP65).
  • Дальность устойчивой радиосвязи с прибором — до 1200 метров.
  • Широкий диапазон рабочих температур от -30°С до +55°С.

Назначение и принцип работы

Извещатель Пламя-ПРО (ИП) предназначен для оперативного обнаружения открытого пламени по его инфракрасному излучению, что соответствует контролируемому признаку пожара (КПП) согласно ГОСТ Р 53325-2012. Устройство функционирует в составе интегрированной системы безопасности «СтрелецИнтеграл», обмениваясь данными с приёмно-контрольным прибором (ПКУ) по радиоканалу. Для повышения надёжности и минимизации ложных срабатываний в извещателе используется два сенсора: опорный (4,0 мкм) и измерительный (4,4 мкм), что позволяет анализировать спектр излучения, характерный именно для горения.

Конструкция устройства

Рис. 1. Внешний вид извещателя и его внутреннее устройство со снятой крышкой.

  1. Корпус устройства.
  2. Защитный козырёк.
  3. Окно чувствительного элемента (линза).
  4. Светодиодный индикатор (СДИ) состояния.
  5. Поворотный кронштейн для монтажа и настройки.
  6. Винт для фиксации положения корпуса на кронштейне.
  7. Зона обнаружения (сектор обзора).
  8. Встроенная антенна радиоканала.
  9. Съёмная защитная крышка.
  10. Датчик вскрытия корпуса (Tamper).
  11. Кнопка программирования «PROG».
  12. Основная литиевая батарея питания.
  13. Резервная литиевая батарея питания.

Технические характеристики

Для связи используется радиоканал в одном из разрешённых диапазонов: 864-865; 868,0-868,2; 868,7-869,2 МГц.

Основные параметры обнаружения:

  • Дальность обнаружения: Не менее 25 м для тестовых очагов ТП-5/ТП-6 (1-й класс по ГОСТ).
  • Устойчивость к засветке: Сохраняет работоспособность при фоновой освещённости до 2500 лк от люминесцентных ламп и до 250 лк от ламп накаливания.
  • Угол обзора: Не менее 90°, что обеспечивает широкий контроль площади.

Регулировка и настройка: С помощью поворотного кронштейна можно настроить направление зоны обнаружения в широких пределах: по углу места от -90° до +90° и по азимуту от 0° до 90°.

Питание и надёжность: Устройство питается от двух литиевых батарей с номинальным напряжением 3,0 В. Степень защиты корпуса IP65 гарантирует работу в пыльных и влажных условиях. Средний срок службы извещателя составляет не менее 10 лет, а от одного комплекта батарей он может проработать в дежурном режиме не менее 7 лет.

Программирование и ввод в эксплуатацию

Настройка извещателя осуществляется с помощью специализированного программного обеспечения «Стрелец-Интеграл» или «Стрелец-Мастер». Для доступа к элементам управления необходимо снять крышку, открутив четыре винта, и извлечь изолирующую ленту с батарей.

Пошаговая процедура программирования:

  1. Добавление извещателя как дочернего устройства к контроллеру РР-И-ПРО в программном сегменте системы.

2. При необходимости настройка дополнительных опций в окне «Свойства» устройства (см. Таблицу 1 в оригинальной документации).

3. Непосредственное программирование извещателя. Доступны два режима: стандартный и с повышенной безопасностью. В последнем случае требуется ввести ключ инициализации, указанный на корпусе устройства.

4. Инициализация устройства. В программе необходимо выбрать пункт «Инициализировать» для данного извещателя и нажать кнопку «PROG» на его плате.

5. Подтверждение. Проверить соответствие серийного номера появившегося в окне устройства с номером на корпусе (последние четыре символа) и нажать «Продолжить».

6. Распределение по разделам. На вкладке «Разделы» перетащить извещатель из окна «Система» в нужный охранный раздел и применить изменения.

Выбор места для установки

Для обеспечения максимальной дальности и качества радиосвязи извещатель следует устанавливать вдали от массивных металлических конструкций, дверей, коммуникаций и силовых кабелей. Также рекомендуется избегать близкого соседства с другой электронной техникой, чтобы исключить помехи. Место монтажа должно соответствовать нормам СП 5.13130.2009. Извещатель нужно крепить на неподвижные строительные конструкции, избегая попадания в его зону обзора постоянных источников света и ИК-излучения (например, нагревателей, окон).

Монтаж извещателя

Рис. 2. Схема разметки для крепления кронштейна извещателя на стене или потолке.

Настройка направления зоны обнаружения

После монтажа необходимо настроить направление зоны обнаружения извещателя в сторону наиболее вероятного появления открытого пламени. Это делается с помощью поворотного кронштейна. После точной настройки положение фиксируется винтом с помощью шестигранного ключа из комплекта поставки.

Рис. 3. Процесс настройки направления извещателя с помощью кронштейна.

Индикация состояния

Извещатель оснащён светодиодным индикатором (СДИ), который визуально отображает его текущий режим работы (дежурный, тревога, неисправность и т.д.). Подробное описание режимов индикации приведено в Таблице 2 оригинальной документации.

Таблица 2. Режимы работы светодиодного индикатора.

Проверка работоспособности

Для тестирования функции обнаружения пламени необходимо:

  • В зоне обнаружения извещателя (на расстоянии до 1 метра) зажечь тестовый источник огня — зажигалку или свечу.
  • Проконтролировать, чтобы в течение 30 секунд извещатель и приёмно-контрольный прибор перешли в тревожный режим.
  • После проверки произвести сброс тревоги в системе и убедиться, что оба устройства вернулись в дежурный режим.

Техническое обслуживание

Для поддержания работоспособности в запылённых помещениях необходимо регулярно очищать окно чувствительного элемента (линзу). Очистка производится мягкой безворсовой тканью, слегка смоченной в воде. Периодичность очистки зависит от условий эксплуатации, но должна проводиться не реже одного раза в год.

________________________________________________________________________________________
Изготовитель: Аргус-Спектр

________________________________________________________________________________________
Материал технического паспорта взят из Базы данных промышленного оборудования "АИСТ"

Обсудить статью

?
11 - 11 = ?