У нас - дизели, внедорожники, спецтехника, тюнинг! И свежие и интересные новости из мира автомобилей, обзоры новых моделей авто, советы от бывалых автолюбителей. Разборы спорных моментов в ПДД, уловки мошенников, хитрости сотрудников ГИБДД и многое многое другое и очень интересное - все на нашем сайте.

Haval H7 2025: почему новый кроссовер из Тулы может изменить расстановку сил

Внедорожник07.11.2026

Российский автомобильный рынок продолжает жить по своим, во многом уникальным правилам. Среди иномарок марка Haval закрепилась на позиции абсолютного лидера, а в общем зачёте по продажам новых машин уступает только отечественной Lada. По итогам 2024 года и первых месяцев 2025-го и...

Подробнее

Личный опыт осмотра Haval H5: почему этот рамный внедорожник прозвали «Крузаком на минималках»

Внедорожник07.11.2026

Решение заехать в дилерский центр созрело спонтанно — хотелось без спешки рассмотреть автомобиль, вокруг которого в последнее время сломано немало копий. Речь о рамном внедорожнике, успевшем получить среди водителей меткое прозвище «Крузак на минималках». После живого Ð...

Подробнее

Почему тихоходный По-2 оказался серьёзной проблемой для ночных перехватчиков

Дизель07.11.2026

Существует расхожее представление, будто деревянный биплан По-2 был практически неуязвим для скоростных истребителей. На первый взгляд это кажется парадоксом: машина, спроектированная в конце двадцатых годов для первоначального обучения пилотов, вдруг превращается в трÑ...

Подробнее

Личный опыт чип-тюнинга ТагАЗ Tager: переход на Евро-2 для раскрытия потенциала мотора

Тюнинг06.11.2026

Задумывались ли вы о том, что ваш внедорожник способен на большее, чем показывает заводская электроника? Владельцы ТагАЗ Tager часто отмечают, что автомобиль едет несколько «задумчиво», особенно при резких обгонах или на затяжных подъёмах. Связано это вовсе не с конструктивÐ...

Подробнее

Неожиданный японец по цене бюджетного китайца: что известно о новом Nissan Qashqai из Китая

Внедорожник06.11.2026

Рынок новых автомобилей в России продолжает удивлять. Ещё пару лет назад сложно было представить, что за сумму, которую просят за базовые версии популярных бюджетных кроссоверов, можно приобрести машину японского бренда с богатым оснащением и проверенной конструкцией. ОÐ...

Подробнее

Четыре новых рамных автомобиля, которые теперь выпускают на Ульяновском автозаводе

Внедорожник06.11.2026

Ульяновский автозавод у большинства автомобилистов прочно ассоциируется с машинами, которые десятилетиями почти не менялись. Речь о проверенных, но откровенно устаревших моделях, знакомых ещё с советских времён. Однако реальность последних двух лет оказалась заметно ин...

Подробнее

Миф о вечных дизелях Mercedes: почему завод отказался от легендарных моторов

Дизель06.11.2026

История греческого таксиста Грегориса Сакинидиса из Салоников долгое время служила главным аргументом в спорах о неубиваемости старых дизельных Mercedes. Его седан 240D 1976 года выпуска, купленный с пробегом около двухсот тысяч километров, за последующие двадцать три года намо...

Подробнее

Радиоканальный инфракрасный извещатель пламени Пламя-ПРО: устройство, характеристики и настройка

Радиоканальный инфракрасный извещатель пламени серии Пламя-ПРО представляет собой современное устройство для обнаружения открытого огня. Его ключевая особенность — передача сигнала о пожаре на приёмно-контрольный прибор по беспроводному каналу связи, что упрощает монтаж и позволяет использовать его в сложных условиях.

Ключевые преимущества и особенности:

  • Эффективная дальность обнаружения пламени — до 25 метров.
  • Два встроенных инфракрасных сенсора для точного анализа излучения.
  • Автономная работа от встроенных батарей до 7 лет.
  • Надёжная защита оболочки от пыли и влаги (IP65).
  • Дальность устойчивой радиосвязи с прибором — до 1200 метров.
  • Широкий диапазон рабочих температур от -30°С до +55°С.

Назначение и принцип работы

Извещатель Пламя-ПРО (ИП) предназначен для оперативного обнаружения открытого пламени по его инфракрасному излучению, что соответствует контролируемому признаку пожара (КПП) согласно ГОСТ Р 53325-2012. Устройство функционирует в составе интегрированной системы безопасности «СтрелецИнтеграл», обмениваясь данными с приёмно-контрольным прибором (ПКУ) по радиоканалу. Для повышения надёжности и минимизации ложных срабатываний в извещателе используется два сенсора: опорный (4,0 мкм) и измерительный (4,4 мкм), что позволяет анализировать спектр излучения, характерный именно для горения.

Конструкция устройства

Рис. 1. Внешний вид извещателя и его внутреннее устройство со снятой крышкой.

  1. Корпус устройства.
  2. Защитный козырёк.
  3. Окно чувствительного элемента (линза).
  4. Светодиодный индикатор (СДИ) состояния.
  5. Поворотный кронштейн для монтажа и настройки.
  6. Винт для фиксации положения корпуса на кронштейне.
  7. Зона обнаружения (сектор обзора).
  8. Встроенная антенна радиоканала.
  9. Съёмная защитная крышка.
  10. Датчик вскрытия корпуса (Tamper).
  11. Кнопка программирования «PROG».
  12. Основная литиевая батарея питания.
  13. Резервная литиевая батарея питания.

Технические характеристики

Для связи используется радиоканал в одном из разрешённых диапазонов: 864-865; 868,0-868,2; 868,7-869,2 МГц.

Основные параметры обнаружения:

  • Дальность обнаружения: Не менее 25 м для тестовых очагов ТП-5/ТП-6 (1-й класс по ГОСТ).
  • Устойчивость к засветке: Сохраняет работоспособность при фоновой освещённости до 2500 лк от люминесцентных ламп и до 250 лк от ламп накаливания.
  • Угол обзора: Не менее 90°, что обеспечивает широкий контроль площади.

Регулировка и настройка: С помощью поворотного кронштейна можно настроить направление зоны обнаружения в широких пределах: по углу места от -90° до +90° и по азимуту от 0° до 90°.

Питание и надёжность: Устройство питается от двух литиевых батарей с номинальным напряжением 3,0 В. Степень защиты корпуса IP65 гарантирует работу в пыльных и влажных условиях. Средний срок службы извещателя составляет не менее 10 лет, а от одного комплекта батарей он может проработать в дежурном режиме не менее 7 лет.

Программирование и ввод в эксплуатацию

Настройка извещателя осуществляется с помощью специализированного программного обеспечения «Стрелец-Интеграл» или «Стрелец-Мастер». Для доступа к элементам управления необходимо снять крышку, открутив четыре винта, и извлечь изолирующую ленту с батарей.

Пошаговая процедура программирования:

  1. Добавление извещателя как дочернего устройства к контроллеру РР-И-ПРО в программном сегменте системы.

2. При необходимости настройка дополнительных опций в окне «Свойства» устройства (см. Таблицу 1 в оригинальной документации).

3. Непосредственное программирование извещателя. Доступны два режима: стандартный и с повышенной безопасностью. В последнем случае требуется ввести ключ инициализации, указанный на корпусе устройства.

4. Инициализация устройства. В программе необходимо выбрать пункт «Инициализировать» для данного извещателя и нажать кнопку «PROG» на его плате.

5. Подтверждение. Проверить соответствие серийного номера появившегося в окне устройства с номером на корпусе (последние четыре символа) и нажать «Продолжить».

6. Распределение по разделам. На вкладке «Разделы» перетащить извещатель из окна «Система» в нужный охранный раздел и применить изменения.

Выбор места для установки

Для обеспечения максимальной дальности и качества радиосвязи извещатель следует устанавливать вдали от массивных металлических конструкций, дверей, коммуникаций и силовых кабелей. Также рекомендуется избегать близкого соседства с другой электронной техникой, чтобы исключить помехи. Место монтажа должно соответствовать нормам СП 5.13130.2009. Извещатель нужно крепить на неподвижные строительные конструкции, избегая попадания в его зону обзора постоянных источников света и ИК-излучения (например, нагревателей, окон).

Монтаж извещателя

Рис. 2. Схема разметки для крепления кронштейна извещателя на стене или потолке.

Настройка направления зоны обнаружения

После монтажа необходимо настроить направление зоны обнаружения извещателя в сторону наиболее вероятного появления открытого пламени. Это делается с помощью поворотного кронштейна. После точной настройки положение фиксируется винтом с помощью шестигранного ключа из комплекта поставки.

Рис. 3. Процесс настройки направления извещателя с помощью кронштейна.

Индикация состояния

Извещатель оснащён светодиодным индикатором (СДИ), который визуально отображает его текущий режим работы (дежурный, тревога, неисправность и т.д.). Подробное описание режимов индикации приведено в Таблице 2 оригинальной документации.

Таблица 2. Режимы работы светодиодного индикатора.

Проверка работоспособности

Для тестирования функции обнаружения пламени необходимо:

  • В зоне обнаружения извещателя (на расстоянии до 1 метра) зажечь тестовый источник огня — зажигалку или свечу.
  • Проконтролировать, чтобы в течение 30 секунд извещатель и приёмно-контрольный прибор перешли в тревожный режим.
  • После проверки произвести сброс тревоги в системе и убедиться, что оба устройства вернулись в дежурный режим.

Техническое обслуживание

Для поддержания работоспособности в запылённых помещениях необходимо регулярно очищать окно чувствительного элемента (линзу). Очистка производится мягкой безворсовой тканью, слегка смоченной в воде. Периодичность очистки зависит от условий эксплуатации, но должна проводиться не реже одного раза в год.

________________________________________________________________________________________
Изготовитель: Аргус-Спектр

________________________________________________________________________________________
Материал технического паспорта взят из Базы данных промышленного оборудования "АИСТ"

Обсудить статью

?
8 + 14 = ?