Официальные поставки баварских автомобилей в Россию прекращены уже несколько лет, однако это совершенно не мешает дилерам привозить самые свежие модели. Порой новинки появляются в наших шоурумах буквально через пару-тройку месяцев после мирового дебюта. Подобная ситуация сложилась и с BMW X5 пятого поколения, который уже успел добраться до Санкт-Петербурга.
Речь идёт не о машине под заказ с многомесячным ожиданием, а о конкретном автомобиле, который стоит в наличии и готов к передаче новому владельцу. Причём экземпляр оказался далеко не базовым: под капотом бензиновый мотор на 400 сил, присутствует фирменный полный привод, а оснащение включает спортивный пакет M Sport Pro и целый ряд дорогостоящих опций.
Модель X5 выпускается с 1999 года и давно закрепилась в статусе одного из самых узнаваемых премиальных кроссоверов планеты. Летом 2026 года баварцы представили уже пятое поколение с заводским индексом G65. Важно понимать: это не очередное обновление, а действительно новая генерация. Инженеры серьёзно переработали кузов, практически полностью заменили салон и внедрили массу современных электронных ассистентов.
Внешность в стиле Neue Klasse
Первым делом внимание привлекает передняя часть. Автомобиль получил оформление, характерное для концепции Neue Klasse: вертикальные узкие «ноздри», светящаяся решётка радиатора Iconic Glow и нестандартная светодиодная оптика. Смотрится такое решение непривычно, особенно если сравнивать с предшественником G05. Однако общие пропорции остались узнаваемыми — длинный капот, выраженные колёсные арки и фирменный силуэт никуда не делись.
Габариты подросли: длина кузова теперь составляет 4994 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1751 мм, а колёсная база достигла 3035 мм. Автомобиль почти вплотную приблизился к пятиметровой отметке, что добавляет ему солидности на дороге и простора в салоне.
Отдельного упоминания заслуживают дверные ручки BMW Winglets. Они практически полностью утоплены в кузов, а для открытия двери достаточно лёгкого прикосновения к специальному элементу — дальше срабатывает электропривод. Выглядит технологично и добавляет автомобилю футуристичности.
Конкретный экземпляр, о котором идёт речь, представлен в исполнении 40 xDrive M Sport Pro. Это означает наличие спортивного аэродинамического обвеса, 22-дюймовых легкосплавных дисков с разноширокими покрышками, красных тормозных суппортов M Sport и эксклюзивного серого цвета кузова BMW Individual Dravit Grey. Подобное сочетание делает кроссовер заметным даже в потоке дорогих автомобилей.
Салон без привычной приборной панели
Главные изменения скрываются внутри. Если раньше перед водителем располагалась изогнутая панель с двумя экранами, то теперь архитектура интерьера совершенно иная. Центральное место занимает система BMW Panoramic iDrive с панорамным дисплеем Panoramic Vision, который проецирует информацию вдоль нижней кромки лобового стекла практически на всю его ширину.
Дополняют картину крупный центральный экран мультимедиа и трёхмерный проекционный дисплей Head-Up Display. В привезённом экземпляре предусмотрен ещё и отдельный экран для переднего пассажира. Фактически классической приборной панели больше нет: все данные выводятся непосредственно перед водителем, а основные настройки переехали в мультимедийную систему.
Отделка салона выполнена по программе BMW Individual: натуральная кожа необычного оттенка Vintage Coffee и потолок, обтянутый алькантарой. Передние кресла оснащены электрорегулировками, вентиляцией и массажем. Также имеются четырёхзонный климат-контроль, панорамная стеклянная крыша, подогрев рулевого колеса и премиальная аудиосистема Bowers & Wilkins.
Из прочих опций стоит выделить камеры кругового обзора, автоматическую парковку, адаптивный круиз-контроль, систему контроля слепых зон и расширенный комплекс электронных помощников водителя. Адаптивная подвеска с регулировкой жёсткости амортизаторов тоже входит в оснащение. По насыщенности оборудованием этот X5 действительно впечатляет.
Техника: проверенная формула
Под капотом установлен трёхлитровый бензиновый двигатель с шестью цилиндрами, расположенными в ряд, и турбонаддувом. Отдача составляет 400 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 540 Н·м. В паре с мотором работает классическая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, привод — фирменная система xDrive.
Именно такое сочетание, на мой взгляд, делает X5 особенно привлекательным. Мощная рядная «шестёрка», гидротрансформаторный автомат и полный привод — всё то, за что многие автомобилисты ценят немецкие кроссоверы. Максимальная скорость бензиновой версии составляет 250 км/ч. При этом новое поколение сохранило характерную для BMW настройку шасси с акцентом не только на комфорт, но и на управляемость.
В гамме также присутствует дизельная модификация с трёхлитровым мотором мощностью 313 л.с. и крутящим моментом 720 Н·м. Однако конкретный автомобиль, который я нашёл в продаже, оснащён именно бензиновым агрегатом.
Цена вопроса
Теперь о самом интересном — о деньгах. За новый BMW X5 40 xDrive M Sport Pro 2026 года выпуска с 400-сильным бензиновым двигателем, полным приводом и богатым дополнительным оснащением дилер просит 19 300 000 рублей. С учётом предлагаемых скидок стоимость снижается до 18 950 000 рублей.
Сумма, безусловно, внушительная. Но перед нами совершенно новое поколение BMW X5, причём в далеко не самой простой комплектации. Лично мне новый X5 понравился прежде всего с технической стороны. Радует, что BMW не стала полностью отказываться от привычных бензиновых и дизельных двигателей в пользу электрических установок. Здесь по-прежнему есть мощная рядная «шестёрка», классический автомат и полный привод.
А вот к внешности и новому интерьеру, думаю, многим придётся привыкать. Особенно к необычным «ноздрям» и практически полному отсутствию привычной приборной панели. Время покажет, насколько такой подход окажется удобным в повседневной эксплуатации.
