Как человек, внимательно следящий за ситуацией на российском авторынке, я не мог пройти мимо важного изменения. С начала декабря 2025 года порог льготного утилизационного сбора опустился до 160 лошадиных сил, что моментально отразилось на стоимости целого ряда автомобилей. Однако рынок не стоит на месте, и уже сейчас мы видим первые примеры адаптации производителей к новым реалиям. Это даёт надежду на то, что волна подорожания может быть частично скомпенсирована.
Один из ярких примеров такой адаптации — появление в России нового рамного внедорожника BAW 212 T01 в дизельном исполнении. Производитель пошёл на хитрый, но абсолютно легальный шаг: программно снизил мощность двигателя, чтобы уложиться в новый лимит. Результат впечатляет — цена автомобиля упала сразу на 804 000 рублей, что делает его прямым и более доступным конкурентом популярному Tank 300. Давайте детально разберём, что же это за машина.
BAW 212 T01 — это классический рамный внедорожник, построенный на современной платформе WY. Его конструкция изначально заточена под серьёзное бездорожье: здесь используется пятирычажная подвеска с неразрезными мостами спереди и сзади. Такая схема, известная своей надёжностью и большими ходами подвески, обеспечивает выдающуюся артикуляцию колёс. Внедорожная геометрия тоже на высоте: угол въезда составляет 40°, съезда — 36°, а максимальная глубина преодолеваемого брода достигает 850 мм. В базе автомобиль идёт на крупных шинах размерностью 265/70 R17 или 265/65 R18, что сразу подчёркивает его брутальный характер. Кстати, для любителей активного отдыха и экстремальных хобби, где важна надёжная экипировка, принципы выбора снаряжения часто схожи с подбором внедорожной резины — всё решают детали и соответствие условиям. Более подробно об этом можно узнать в полном обзоре и рекомендациях по снаряжению.
Габариты, пространство и технические данные
Внедорожник обладает солидными размерами: длина 4705 мм, ширина 1945 мм, высота — почти два метра (1999 мм). Колёсная база в 2860 мм гарантирует хорошую устойчивость на трассе и, что важнее, просторный салон для пяти пассажиров. Дорожный просвет в 235 мм — достойный показатель для преодоления препятствий. Снаряжённая масса автомобиля — 2235 кг, а полная разрешённая масса достигает 2640 кг. BAW 212 T01 обладает серьёзными утилитарными качествами: он может буксировать прицеп массой до 2,5 тонн. Объём багажника составляет 745 литров, а 80-литровый топливный бак обеспечивает большой запас хода в условиях бездорожья.
Сердце машины: дефорсированный дизель
Ключевое изменение коснулось силового агрегата. На внедорожник устанавливается четырёхцилиндровый 2-литровый турбодизель 4F20TC. Изначально его мощность составляла 170 л.с., но для российского рынка её программно ограничили до 156 л.с. Это стратегическое решение позволило избежать повышенного утилизационного сбора. При этом вся остальная техническая начинка осталась прежней: 8-ступенчатый гидромеханический «автомат», полноценный полный привод с понижающей передачей (раздаточная коробка) и блокировка заднего дифференциала. Для сравнения, в базовой комплектации также доступен бензиновый турбомотор N20TG объёмом 2 литра и мощностью 218 л.с., который работает в паре с аналогичной трансмиссией.
Комплектация и цена
Для нашего рынка подготовлена специальная версия Adventurer RUS. Её оснащение можно назвать богатым, особенно с учётом адаптации к суровому климату. В стандарте идёт расширенный зимний пакет: подогрев передних сидений, руля, лобового стекла, форсунок омывателя, зеркал и заднего стекла. Комфорт обеспечивают система кругового обзора с камерами, массажёр водительского кресла и комплекс систем активной и пассивной безопасности (включая четыре подушки). Мультимедиа представлена 12.3-дюймовым дисплеем с навигацией и русификацией. Также в списке: двухзонный климат-контроль, светодиодная оптика, кожаная отделка салона и круиз-контроль.
Приём заказов уже открыт. Благодаря дефорсажу цена дизельной версии снизилась с 4 399 000 до 3 595 000 рублей. На текущий момент для сохранения этой цены автомобили оформляются напрямую с завода на покупателя, при этом сохраняется полная дилерская гарантия 5 лет или 150 000 км пробега. Его главный конкурент, Tank 300 с бензиновым двигателем, стоит заметно дороже — от 4 399 000 до 5 149 000 рублей. Таким образом, BAW 212 T01 предлагает классическую рамную конструкцию, дизельный мотор и серьёзное оснащение за более скромные деньги, создавая интересную альтернативу на растущем рынке внедорожников.
